游轮休闲之旅【中】

董家岐

四、白色之城卡萨布兰卡

从加的斯到摩洛哥第一大城卡萨布兰卡的航程不算长，190海里，第二天清晨7点便抵达卡萨布兰卡港。看过那部描写二战的好莱坞著名爱情电影《北非谍影》，还记得那首经典老歌“卡萨布兰卡”吗？那略带忧郁的浪漫旋律会把人们带回1941年，当时欧洲大陆正处在纳粹铁蹄下，要逃往美国必须绕道摩洛哥港口城市卡萨布兰卡，成为奔向自由天地的最后一扇门户,因此这里云集了各国形形式式的人。《北非谍影》获得三项奥斯卡金像奖：最佳影片、最佳导演和最佳剧本。卡萨布兰卡在中国闻名要归功于这部老电影。

卡萨布兰卡意为“白色的房子”，濒临大西洋，东北距首都拉巴特88公里，是摩洛哥最大的港口城市，《北非谍影》更是让这座非洲西北部港城闻名于世，以至于人们不再记得其原名应该叫达尔贝达（Darelbeida）。卡萨布兰卡港始建于 1770年，19世纪末发展为海上贸易中心，在摩洛哥以“三最”知名：人口最多的城市，约260多万；最重要的经济中心，有“经济首都”之称；最重要的港口，是全国进出口商品集散地、非洲第二大商港，每年接待1万多艘船只。

卡萨布兰卡之所以被称为白色之城，是因为整个城区建筑均为白色，各种风格云集，也称得上万国建筑博览会，曾经享有“北非巴黎”的美称。城市格局近乎巴黎的恢宏气度，以联合国广场、穆罕默德五世广场、胜利广场等为中心，宽阔的林荫道呈辐射状向外发散，逐渐连成网络。满街都是白色的建筑物，铸铁的阳台、雪白的高墙大院映衬着棕榈树的枝叶，城市临海，树木常青，气候宜人，风光秀丽，蓝的天空，白的房子，红的地毯，黄褐的土墙，男男女女身上五颜六色的衣袍……空气里，弥漫着阿拉伯、葡萄牙、西班牙和法国的混合气息，充满着异国的风情，洋溢着多彩的情调。

当天我们购票（每人29欧元）参加游轮组织的上岸游，根据不同语言分类，我们登上了法语导游的旅游巴士。一路上，旅游车先通过热闹的市中心，然后经过安静的高级别墅区，其中看到一处占地整个街区的高墙深宫，据说是国王夏宫，每年夏天度假时小住……继后旅游车向大西洋方向进发，直奔摩洛哥最大、世界第二大的哈桑二世清真寺，其规模仅次于沙特阿拉伯圣城麦加大清真寺，乃是这个白色之城的骄傲。清真寺耸立在大西洋岸边，像一艘正待驶向大海的白色航船，迎着猎猎海风和晶莹海浪，成为卡萨布兰卡的地标。我们下车停留了半个多小时，观赏到偌大的建筑群傍海而建，高耸的方塔、雄伟的殿堂、拱形的圆门、相连的长廊、开阔的广场，还有建筑物上米色和绿色构成的阿拉伯图案，宣礼塔高达172米，无不显示出伊斯兰教的威严肃穆。清真寺内外装修十分精美，镶满了精致缤纷的花纹，是摩国建筑工艺的代表作。清真寺分主体大殿和露天广场两大部分，大殿内可容纳2.5万名穆斯林祈祷，广场上可以容纳8万名穆斯林礼拜。这里游人众多，熙熙攘攘。站在广场上便可看到大西洋的辽阔无边，惊涛骇浪尽收眼底，也可以坐在海堤上，近距离体察咆哮的大西洋海浪滔天……

此后，旅游车来到老城区麦地纳（Medina），下车一眼就能看到标志性的钟楼以及有点退色而显斑驳的老城墙。导游带领大家参观了老城区的商业中心，老式窄窄的小巷两旁满是各式小店，有的是出售富有当地特色的商品，有的是经营摩式风味的小吃。最后导游带领我们到一家草药保健品商店参观和购物。先有主人介绍各种产品与用途，然后愿者上钩，认购和付款。结果确实还是有不少法国人选购了认可的保健品，而多数人坐在那里聆听介绍，好好休息了大半个小时。 

旅游巴士按时返回港口，经严格安检登上游轮。晚餐后我去剧场欣赏钢琴演奏古典音乐。当晚9点，游轮启程前往摩洛哥北部海港城市丹吉尔。

五、北非海港古城丹吉尔

从卡萨布兰卡到丹吉尔的航程最短，仅160海里，次日早上8点准时抵达。丹吉尔是北非海港古城，人口约31万，位于摩洛哥西北部直布罗陀海峡的南岸，扼地中海进出大西洋的咽喉，与西班牙隔海峡相望。在这里，欧非大陆之间的距离只有11至15公里，足见丹吉尔的战略地位十分重要。港口座落在丹吉尔湾，东进地中海和西出大西洋的船只，都从这里经过或停泊。丹吉尔港是非洲距欧洲最近的港口之一，港运繁忙。

丹吉尔在公元前2世纪由腓尼基人开始建造，从公元7世纪到15 世纪，阿拉伯人一直是丹吉尔的主人；1471年被葡萄牙人占领，16世纪西班牙人挤走了葡萄牙人，百年后英国人又挤走了西班牙人，到17世纪末摩洛哥恢复对丹吉尔的管辖。1912年法国将摩洛哥变为保护国，1923年成为国际共管区和国际自由城市。1956年摩洛哥独立，丹吉尔归入版图；1962年摩洛哥宣布丹吉尔为自由港。

游轮靠岸时，我登上顶层甲板观看丹吉尔市容全貌，近处旧城依山而建，没有高楼，却有清真寺高塔；远处新城见有不少高层建筑；隔着直布罗陀海峡，可以非常清楚望见对面西班牙境内的山峰。绿色山野、白色建筑和蔚蓝海水交相辉映，尽收眼帘，显见丹吉尔是一座风光明媚的海滨山城。丹吉尔终年气候宜人，素有“摩洛哥夏都”之称，享有“非洲旅游胜地”美誉。

当天游轮没有组织上岸游活动，我就和一对法国老年人结伴而行。走出港口，就见到一长排摩洛哥人小商贩摊位，正在等待游客前来选购当地特色商品。我们先经过雄踞在旧城和海港之间的卡斯巴城堡遗址，据说这里保存有古代的迎宾厅、清真寺、法庭、苏丹王宫和国库等，苏丹王宫已改建成博物馆，陈列着摩洛哥历代珍贵艺术品和文物。然后我们走进沿海滨山坡而建的旧城区，只见如《一千零一夜》所描绘的景象：房屋密集，式样千姿百态，街巷交错，满目是店铺、摊点和手工作坊，货物琳琅满目，五彩缤纷，喧哗热闹，简直如同进入迷宫一般，辨不清东南西北，找不着出口入口。旧城区最繁华的地方是大索科广场，咖啡馆里散发着浓郁的薄荷香茶味。座落在广场附近的西迪·布阿比德清真寺，顶部采用彩色陶瓷砌盖，端庄朴素，宏伟壮观。

走进新城多是欧式建筑，街道宽阔笔直，豪华宾馆和别致典雅的民宅格外引人注目，条条街道花木争艳，街心公园随处可见，宛如一片绿色的海洋。斯帕特尔海角灯塔面对辽阔浩茫的大西洋，塔身高耸，很远能清晰可见。从海角向南，大西洋海滩绵延10多公里，靠近市中心的海湾，尽管有时大西洋水面雾气蒙蒙，风急浪涌，但丹吉尔港湾却宁静晴朗。

最后我们3人回到大索科广场，走累了在一家咖啡馆里稍事休息，喝了一杯略带甜味的当地特色薄荷香茶，精神顿觉爽朗。发现摩洛哥人有一个奇特的现象，许多男人都在咖啡馆里喝茶闲聊，而很多包着头巾的妇女在街头摆摊出售蔬菜、水果、干货等食物，据说阿拉伯人都是这样的传统习惯。

我们按时返回港口，同样经过严格安检回到游轮。下午2点，游轮离港前往葡萄牙首都里斯本。傍晚我登上游轮顶层甲板观赏海上日落，晚霞满天，一抹余晖映红了天空，太阳渐渐淹没在大西洋地平线，回头张望，一轮月牙高挂天际，不一会儿，越来越多的星星闪烁在黄昏夜空，而周围是一望无边、波浪汹涌的大西洋，此情此景，深深留驻在我的心中……

六、七丘之城葡京里斯本

游轮在大西洋大风大浪里经历290海里航程，次日上午9点抵达里斯本港。游轮进港时，从横跨特茹河气势磅礡的《425大桥》下缓缓通过，这时可以清楚观望里斯本依山而建的全貌。里斯本作为葡京，是葡萄牙第一大城和第一大港，位于葡萄牙中南部大西洋沿岸，城北为辛特拉山，城南为特茹河出海口，市区分为沿特茹河岸旧城和北部高地新城，人口约300万。公元前205年起罗马人统治，8世纪开始被阿拉伯人统治，1256年起里斯本成为葡萄牙首都，城市大多建在山丘之上，故有别名“七丘之城”。远望特茹河南岸，高110米的大耶稣雕像坐落在《425大桥》南端青山上，从观景台可欣赏里斯本全城景色。  

自游轮启航起，一路上地中海和大西洋的气候都很晴朗，气温10/15度左右，可是到里斯本遇上了乌云密布的阴天，第二天更是下起了阵雨，真是天公不作美。然停留里斯本的时间最长，竟有两天之久。我们订购了游轮组织的上岸游（每人29欧元），时间安排在第二天。1999年我曾游览过里斯本，为唤起对葡京的回忆，我和老伴决定第一天先搭乘城市游览车观光。

游览车经过著名的宫殿商业广场，沿着里斯本繁华的商业街—宽阔的自由大道向上，两侧有高档酒店、商店、商场和餐厅等，相当于巴黎的香榭丽舍大街；林荫大道两侧树木高而茂密，罗西奥广场是里斯本的中心，直通彭巴侯爵广场。然后，旅游车转向旧城特茹河一带，观赏到许多古代建筑和历史景点，如热罗尼姆修道院、贝伦塔、大发现纪念碑等，最后返回港口。总的感觉旧城区变化不大，新城区变得更加现代化，新建不少高层建筑。里斯本有地铁，古老的有轨电车从1872年起运营了140 多年，成为这个城市的魅力所在。格洛丽亚升降机是连接里斯本上城和下城的一种爬坡老式电车，坡路有30度倾角，长度265米，1885年10月开始运行，2002年被确认为国家历史古迹。欣赏里斯本街景最好的地方要数商业步行街上的圣·胡斯塔，1902年7月开放，2002年亦被评为国家历史古迹，

第二天我们搭上岸游旅游巴士游览，法语导游带领大家首先参观热罗尼莫斯修道院大教堂。原来这座葡萄牙最华丽雄伟的修道院于1501年开始修建，经历100年才建成。公元1755年11月1日里斯本遭遇一场巨大天灾，大地震和海啸以及引发的火灾将这座城市85%以上建筑摧毁，而眼前的这座修道院和当时做礼拜的人都奇迹般幸存了下来。许多重要历史人物长眠于此，如葡萄牙最伟大的诗魂卡蒙斯等。1983年被评为世界文化遗产和葡萄牙7大奇迹之一。

然后自由活动半小时，我们向东沿着大街走去，慕名前往1837年开始经营的里斯本最有名的蛋挞老店Pastéis de Belém。在这里，一锅锅新鲜出炉的葡式蛋挞散发着烘焙的香味，不等冷却就卖光。我老伴向来喜欢蛋挞，故而也排队购买品赏。酥脆的外皮不油腻，滑嫩的蛋羹入口即化，带着蛋奶天然的清香，优质名不虚传。里斯本是蛋挞的发源地，世界上最早的蛋挞店装饰古朴而简单，墙上的彩色瓷砖图案诉说着老店的历史。

接着我们穿过马路和帝国广场花园，走到特茹河岸边，观赏葡萄牙人永远的骄傲—大发现纪念碑（也称航海纪念碑），这是为纪念航海王子恩里克逝世500周年而建，高耸石雕外形如同一艘展开巨帆的船只，亨利昂首站在船头，两旁是随同出发的航海家、将军、传教士和科学家，包括达伽马等人，受世人景仰。1497年达伽马开始开辟印度航线的航行，沿西非海岸南下，绕过好望角，第一次进入印度洋，这条航线联系起亚欧非三大洲，西方称之为“海角航路”。即使是370年后苏伊士运河开通，往来欧亚的巨轮仍要走达伽马开辟的这条航路。纪念碑碑高52米，内有7层，可登上最高处眺望风景；地面上还有一张大地图，上面标记着每一个发现新大陆的地点和时间。

附近还有一座充满大航海时代奇幻色彩的建筑，即矗立于特茹河畔的世界文化遗产贝伦塔，也是里斯本的象征。那是大航海家们扬帆远航的起点、亦是保卫里斯本的堡垒。贝伦塔建于曼努埃尔一世时期的1514/1520年间，是一座有着近500年历史的古堡，五层防御工事，塔内保留了炮台和架设的大炮；站在塔上眺望远处的大西洋，似乎可以感受到航海家们征服大海的雄心壮志，想象出船队扬帆远航的景象，见证葡萄牙曾经辉煌的历史遗迹。从19世纪开始，贝伦塔不再作为军事要塞，成了一座灯塔。贝伦塔西侧还有一个非常现代的葡萄牙海军纪念碑，静静矗立在碧蓝的池水中，三面环绕的围墙上刻满了名字，都是葡萄牙历史战争中阵亡的海军将士；水池正中一个火盆不分昼夜燃烧着，就像是茫茫大海中的一盏长明灯，给出海作战的孩子指出回家的路。

最后旅游巴士从旧城绕过新城一圈后，来到大皇宫商业中心，停留约半个多小时。我们来到海边著名的商业广场，亦称宫殿广场。1511年曼努埃尔一世将皇宫从山顶的乔治城堡转移到这里，广场三面是回廊式建筑，一面朝向大海般的特茹河。1755年大地震后重建，新皇宫采用了现在看到的新古典主义风格，再以马蹄形回廊环绕广场，雄伟壮丽。

旅游车返回港口，经安检登上游轮。下午6点正，游轮启航离开里斯本，前往西班牙瓦伦西亚，这是最长的一段航程，达735海里，历时45小时。当时风雨大作，进入大西洋迎来惊涛骇浪，幸好游轮依然平稳，直至直布罗陀海峡，进入地中海开始平静下来。第二天整天在地中海上航行，当晚我还观看了一场游轮职员表演的专场歌舞晚会，相当精彩。